Каток статический самоходный пневмошинный АМКОДОР 6641

Каток AMKODOR 6641 предназначен для уплотнения асфальтобетонных покрытий и оснований различных типов, в том числе щебеночных, гравийных, шлаковых, при строительстве и ремонте автомобильных дорог, аэродромов, промышленных площадок. В катке предусмотрена система орошения и очистки поверхности шин при уплотнении асфальтобетона. Кабина катка оборудована двумя постами управления.

Технические характеристики

Характеристика	Значение
Двигатель
Модель	Д-243
Производитель	Минский моторный завод
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	59.6 (81)
Система охлаждения	Водяная
Трансмиссия
Тип	Гидрообъёмная с замкнутым контуром, с регулируемым насосом и регулируемыми гидромоторами
Скорость передвижения, км/ч — рабочая — транспортная	0-10.6 0-20.7
Гидравлическая система
Гидросистема рабочего оборудования	регулируемый насос привода хода и два гидромотора хода
Система поворота	передний поворотный мост
Рабочие тормоза	замкнутый контур гидрообъемного привода хода
Стояночная тормозная система	многодисковый постоянно замкнутый тормозной механизм в «масле» с гидравлическим растормаживанием, встроенный в гидромоторы хода
Резервная тормозная система:	исполнительный механизм стояночной тормозной системы, включаемый на ходу при отказе рабочей тормозной системы
Электрическая система
Напряжение, В	24
Кабина
Тип	Двухместная с перекидным рулем, закрытая
ROPS	Встроенный
Прочее
Кондиционер	Опция
Габаритные и весовые характеристики
Тип	Статический самоходный пневмошинный
Масса эксплуатационная, кг	8000/9600 (с балластом)
Тип рабочего органа	два пневмошинных моста
Ширина уплотняемой полосы, мм	1800
Шина	11.00-20 гладкая
Количество колес	3+4
Частота вращения номинальная, об/мин	2200
Подача воды в системе смачивания	Самотеком с двумя электроуправляемыми запорными вентилями
Вместимость бака системы смачивания, л	900
Количество скребков	По два на каждый мост
Наименьший радиус поворота по наружному контуру наружного следа, мм	6500
Длина, мм	4560 (4610 с балластом)
Ширина, мм	2220
Высота, мм: — по проблесковому маяку — по кабине без проблескового маяка	3490 3300

Фотогалерея

Твитнуть

Отправить

Класснуть

Отправить